備受關(guān)注的杭州地鐵四期建設(shè)，傳來(lái)了新消息。地鐵4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期等項(xiàng)目，納入今年第一批政府重大投資項(xiàng)目。

近日，杭州市十四屆人大常委會(huì)第十六次會(huì)議聽(tīng)取和審議了市政府關(guān)于提請(qǐng)審議《2023年政府重大投資項(xiàng)目執(zhí)行情況和2024年第一批政府重大投資項(xiàng)目計(jì)劃（草案）》的議案。

記者了解到，2023年市人大常委會(huì)審議通過(guò)的22個(gè)政府重大投資項(xiàng)目，年度計(jì)劃投資101.20億元，截至2023年12月，已完成投資98.31億元。

2024年市本級(jí)政府投資計(jì)劃擬安排項(xiàng)目534個(gè)，年度計(jì)劃投資532億元。其中，第一批政府重大投資項(xiàng)目計(jì)劃共17個(gè)，2024年計(jì)劃投資143.82億元。

梳理發(fā)現(xiàn)，17個(gè)政府重大投資項(xiàng)目中，有6個(gè)為高鐵樞紐配套工程項(xiàng)目，3個(gè)為學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目，其余項(xiàng)目涉及公共衛(wèi)生、生態(tài)治理、防洪排澇設(shè)施等。

現(xiàn)有516公里的杭州地鐵線網(wǎng)，不僅改變了市民群眾的出行方式，也大大提升了杭州公共交通的服務(wù)保障能力。隨著地鐵四期建設(shè)的推進(jìn)，杭州城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，越來(lái)越多的市民群眾將享受到這座“軌道上的城市”帶來(lái)的便捷。

2022年，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)同意杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。亞運(yùn)會(huì)之后，新一輪的杭州地鐵建設(shè)正式按下“加速鍵”。地鐵4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期，這4個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)周期均為2023年至2027年。

地鐵4號(hào)線三期項(xiàng)目位于蕭山區(qū)、濱江區(qū)和西湖區(qū)，分南延段和西延段，分別服務(wù)于聞堰片區(qū)、云谷和雙橋片區(qū)與杭州主城的快速聯(lián)系。

地鐵9號(hào)線二期項(xiàng)目位于臨平區(qū)，線路起于龍安站（不含），止于塘棲站，主要服務(wù)于臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及塘棲鎮(zhèn)與臨平城區(qū)及杭州主城的快速聯(lián)系。

地鐵12號(hào)線一期項(xiàng)目位于西湖區(qū)和余杭區(qū)，分為南北兩段，起于雙浦車(chē)輛段站，止于杭州西站站，將構(gòu)建起杭州市區(qū)西部南北向的快速通道。

地鐵15號(hào)線一期串聯(lián)了蕭山、拱墅、上城和臨平4個(gè)城區(qū)，線路整體呈南北走向，起于亞太路站，止于崇賢站。

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政府重大投資項(xiàng)目是擴(kuò)大有效投資、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“穩(wěn)定器”。市人大常委會(huì)會(huì)議審議建議，市政府及投資項(xiàng)目主管部門(mén)要聚焦重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域板塊和重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，搶抓重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)項(xiàng)目謀劃和儲(chǔ)備，切實(shí)發(fā)揮政府投資“壓艙石”作用。同時(shí)，建議做好資金規(guī)劃，嚴(yán)把項(xiàng)目資金來(lái)源，加強(qiáng)投資績(jī)效管理，全流程緊盯重點(diǎn)、全過(guò)程強(qiáng)化監(jiān)管，確保施工安全及質(zhì)量，推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施。來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

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